En el primer semestre del año, Jalisco ha exportado casi 26 mil millones de dólares

 

Los sectores más dinámicos en comercio exterior son el electrónico y alta tecnología, el automotriz y el agroindustrial, este último con mercados crecientes en Asia y Europa

 

El área logística en la industria es la columna vertebral de las operaciones de cualquier empresa, sin distinción de giro. De la eficiencia de esta depende el crecimiento tanto de la empresa como de la región, que se ve reflejada en los índices de exportación e importación, inversiones nacionales y extranjeras, en la generación de empleos, entre otros.

 

Para Juan Hilario Padilla Rivera, gerente general de WN Group, al albergar Jalisco el conocido como el Silicon Valley de México, es imperativo que todos los actores que participan en logística se alineen para satisfacer las necesidades de logística y distribución.

 

“El potencial que tiene Jalisco en cuanto a la situación geográfica es muy buena porque tiene puerto, aeropuerto, ferropuerto y vías intermodales”, mencionó Padilla Rivera. En este aspecto coincidió Miguel Ángel Landeros Volquarts, presidente del Consejo Mexicano de Comercio Exterior e Inversión (COMCE) Occidente, quien enfatizó que a pesar de no ser un Estado en la frontera, Jalisco aporta poco más del 14% del comercio exterior a nivel nacional.

 

En ese sentido, Landeros Volquarts aseguró que la logística es un factor básico para el comercio exterior, ya que al ser este un sector transversal, incide en el desarrollo de toda la industria.

 

“El tema del comercio exterior está caminando de una manera extraordinaria. Según datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), en 2016 Jalisco exportó 47 mil millones de dólares. En el primer semestre del 2017, ya van casi 26 mil millones de dólares”, apuntó.

 

Infraestructura e industria

 

Acorde a datos del COMCE Occidente, el 67% de la mercancía que se mueve en tema de comercio exterior se va por carretera, teniendo como principal destino los Estados Unidos. Al respecto, Miguel Ángel Landeros señaló que los más de 45 mil millones de dólares invertidos en la región en tema de infraestructura carretera, reflejado en obras como el macrolibramiento de Guadalajara, es un gran impulso al comercio exterior, aunque aún quedan algunos rezagos en temas logísticos.

 

Por su parte, Daniel Curiel Rodríguez, coordinador del Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco (CCIJ), compartió que una de las principales preocupaciones del sector industrial de la región es la modernización de infraestructura, tanto en carreteras como en el ámbito ferroviario y aéreo.

 

“Hoy, las compañías de transporte de carga en Jalisco tienen un déficit de 4 mil operadores, que prácticamente se traduce en 4 mil camiones parados que no pueden hacer la logística”, dijo a la vez, que advirtió que las demandas de sectores crecientes como el agroindustrial harán más  evidente esta necesidad.

 

Asimismo, señaló que la tendencia implica que el transporte de carga aéreo crecerá en un 50% en el próximo lustro, por lo cual la cúpula empresarial está en constante comunicación con el gobierno a fin de atender sus necesidades logísticas en cuanto a infraestructura. Temas prioritarios son una segunda pista para el aeropuerto de Guadalajara y mejores accesos a la aduana para camiones de carga.

 

Formación de recursos humanos de calidad

 

A decir de Juan Hilario Padilla Rivera, gerente general de WN Group, las universidades juegan un papel fundamental en el desarrollo del sector, ya que son las encargadas de formar gente capacitada a nivel técnico y profesional.

 

Sin embargo, señaló que para que realmente tengan un impacto positivo en el sector, las casas de estudio deben estar en constante comunicación con la industria para la revisión y actualización de sus planes de estudio, ya que el área de logística está en constante cambio.

 

Algunas universidades que cuentan con programas afines al tema son la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG), el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Occidente (ITESO) y la Universidad de Guadalajara (UdeG) con la recién creada ingeniería en logística y transporte.

 

Nuevos horizontes

 

Ricardo Vaca Uribe, director general de Wise International, consideró que independientemente de lo que suceda con la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), México está en un momento idóneo para diversificar los mercados, lo cual traería también implicaciones para los sistemas de infraestructura logística y comercio exterior, que actualmente, se enfocan en el intercambio con Estados Unidos.

 

Una primer acción sería procurar el trabajo conjunto entre sectores, a fin de aprovechar los embarques y mejorar la competitividad de importaciones y exportaciones. Asimismo, voltear a ver nuevas posibilidades, como posicionar a Guadalajara como un nodo logístico entre Sudamérica, Europa y Asia, a través de la absorción de parte de las funciones que al día de hoy se desarrollan en la aduana del aeropuerto de Los Ángeles, California.

 

“Vienen tiempos muy interesantes; estamos en una época de cambios fuertes en las tecnologías de comercio exterior, con la modernización de la aduana, sistemas de comunicación y otras tecnologías a las que se deben adaptar las empresas para mejorar sus procesos y así beneficiar la fluidez del comercio”, concluyó.