Querétaro es el cuarto destino de inversión aeronáutica en el mundo

 

El sector aeronáutico en México cuenta con presencia en 19 entidades federativas; con un total de cinco clústeres más representativos y 370 unidades productivas; además, contribuye a la generación de más de 7,000 empleos.

 

De acuerdo con datos proporcionados por el Aeroclúster de Querétaro, tan solo en 2017, la entidad tuvo un crecimiento del 25% en ventas y un 16% en empleo, cifras superiores a las que se tienen en el resto del mundo.

 

Asimismo la entidad, representa el 37% de las exportaciones aeronáuticas del país, el 10% del sector y la generación de 10 mil empleos directos.

 

Entre las principales empresas del sector aeronáutico instaladas en el Estado se encuentran: Airbus, Safrán, Aernnova, General Electric, Bombardier e ITP y la firma de capital español ITP, primer empresa aeronáutica de capital extranjero en llegar Querétaro.

 

La inversión extranjera directa en el Estado proviene en un 51% entre E.E.U.U. y Canadá, 27.8% de Europa y 5.5% de Brasil, por mencionar algunos.

 

Al respecto, Juan Carlos Corral Martín, presidente del Aeroclúster de Querétaro, indicó que en el Clúster trabajan para crear un tejido industrial de pequeñas empresas.

 

“Nuestro principal objetivo es ampliar la red de proveeduría local que atienda las diversas necesidades del sector. Existen tres grandes subsectores: diseño e ingeniería, fabricación y MRO (Maintenance, repair and overhaul), todos ellos se encuentran presentes en Querétaro eso y más es lo que nos distingue del resto del país”, mencionó.

 

Crecimiento y nuevas demandas del sector en la región

 

Querétaro es una de las regiones del país que más rápido ha crecido en los últimos años, dejando con esto los retos que implica atender a un sector tan demandante.

 

Hoy, las demandas están alrededor de los diseñadores mecánicos, gente que esté certificada en procesos especiales, lo cual concretamente se refiere a dejar de hacer procesos básicos o componentes simples, enfocándose en el diseño de

subsistemas que involucren tren de aterrizaje completo, o componentes críticos en el diseño, fabricación y ensamble de un motor de aviación, uno de los componentes no solo más costosos de una aeronave, sino también uno de los más críticos.

 

En México existen 14 instituciones que forman ingenieros en este sector, señaló Jorge Gutiérrez de Velasco, rector de la Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ) tal vez  no son programas totalmente idénticos, pero son programas afines.

 

“Hay un total de nueve instituciones que forman el equivalente al técnico superior universitario; somos más de 15 que formamos a los técnicos y a nivel maestría son cuatro instituciones en México que tienen el nivel de maestría para este tipo de sectores, y solo una que ofrece un programa de doctorado, pero nosotros somos la única que los tiene todos en una sola institución”, mencionó Jorge Gutiérrez.

 

La UNAQ es una Universidad pública del estado de Querétaro que se encarga principalmente de la formación de los profesionales y los investigadores para acompañar el desarrollo del sector aeronáutico Nacional.

 

“Hemos trabajado en proyectos de simuladores, adaptación o reconfiguración de simuladores para la Fuerza Aérea Mexicana; asimismo, hemos participado en un proyecto de más de dos años, desarrollando materiales para blindaje de helicópteros”, comentó el rector de la UNAQ.

 

Otro de los retos tecnológicos de dicha institución está asociado al desarrollo de motores más limpios, esto con la finalidad de crear una aviación comercial segura y muy eficiente en términos del impacto ambiental.

 

Jorge Gutiérrez de Velasco enfatizó que al contar con una aeronave más ligera, producto de que esté hecha de materiales compuestos, esta va a requerir de motores más pequeños que van a consumir menos combustible.

 

“La conclusión es que esto se va a traducir en un costo hacia el pasajero más competitivo, logrando que el volar sea algo tan natural como hoy lo es utilizar el transporte terrestre”, refirió.

 

Por su parte, José Carlos Ibarra Orozco, director de educación continua de la región centro en el Tecnológico de Monterrey, señaló que dentro del Centro de Desarrollo de la industria Aeronáutica se busca empatar, los intereses de la industria con la preparación sus alumnos.

 

A través de proyectos, los estudiantes integran todos los conocimientos, de esta manera entienden los conceptos para volar, pero también para fabricar: “Formamos de manera integral a los alumnos en todos los conceptos que puede demandar la industria, como son certificaciones, seguridad, calidad y manufactura”.

 

Llegan nuevas inversiones al Aeropuerto Intercontinental de Querétaro

 

El Estado de Querétaro cuenta con el aeropuerto de mayor crecimiento sostenible en todo México; además, es catalogado como una opción viable para convertirse en un aeropuerto de carga alterno al de la Ciudad de México.

 

Marco Antonio Del Prete Tercero, secretario de Desarrollo Sustentable del Estado de Querétaro, reportó que el movimiento de carga aérea en el Estado se ha incrementado en un 48.8% respecto al 2018, lo que ha posicionado al Aeropuerto Intercontinental de Querétaro (AIQ) en el número 4 a nivel nacional en movimiento de carga internacional.

 

Asimismo, destacó que durante 2018 se movieron 53,289 toneladas, 49% más de lo que se movió en 2017, por ello, ha sido necesario ampliar la terminal de carga.

 

Recientemente, se llevó a cabo la inauguración de las nuevas instalaciones de Terminal Logistics en el Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, las cuales representaron una inversión de 130 millones de pesos.

 

Esta inversión contempla la ampliación de la Nave 5, con un área total de 15,851 metros cuadrados, misma que significa un crecimiento de más del 150% en infraestructura de manejo y consolidación de carga aérea.

 

También, comprende la construcción de una cámara fría dentro de las instalaciones de la terminal de carga, lo que hace posible la importación y exportación de productos perecederos y de suministros farmacéuticos, siendo un importante impulso para los productores de la región.

 

Cabe destacar que hace menos de un año iniciaron operaciones los vuelos de carga desde Hamburgo y Luxemburgo hacia Querétaro; con “Senator” y con “Panalpina”, respectivamente.